Finalizada la prueba del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en Magny-Cours, el piloto Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) puede mirar atrás con orgullo por lo conseguido junto a su equipo en esta edición de la carrera francesa. Después de carreras en las que las cosas no habían salido como esperaban en el propio equipo a fines de semana como este, en los que Lowes ha firmado nada menos que tres podios, el resultado es fruto de un duro trabajo.

EN FORMA: “He pilotado muy bien con la Kawasaki y siento que sigo pilotando así”

A diferencia de la ronda francesa de 2024, este año Magny-Cours ha traído tres días de cielos despejados. El domingo, el más caluroso, quizás haya resultado más exigente de lo que a Lowes le habría gustado, pero, como ha hecho a menudo esta temporada, se mantenía centrado y cumplía con su cometido. Su KB998 Rimini sigue en fase de desarrollo en su primer año en WorldSBK, pero el británico se ha mostrado orgulloso de lo conseguido junto a su equipo en este fin de semana.

“No ha sido una carrera fácil con el calor, pero hemos trabajado mucho. Tres podios con el nuevo proyecto demuestran lo bien que está funcionando la moto. El objetivo es ser más competitivos en todos los circuitos, eso está claro, y se trabajará en ello el año que viene. Es bonito porque, en 2024, piloté muy a gusto la Kawasaki y siento que sigo pilotando de la misma forma. Fines de semana como este demuestran que sigo rindiendo a buen nivel. Para mí eso es importante, lo he disfrutado mucho”.

LA BATALLA POR EL PODIO EN LA CARRERA 2: Lowes y Rea sin concesiones en la lucha por el podio

En la salida de la Carrera 2, Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) remontaba desde la P7 y se pegaba a Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) y al #22, buscando volver al podio por primera vez esta temporada. Cuando Petrucci perdía ritmo, la batalla quedaba entre los antiguos compañeros en Kawasaki. Aunque ambos querían subir al cajón, quedaba claro el mutuo respeto entre ellos.

Sobre el duelo, Lowes comentaba: “¡Ojalá hubiera estado peleando con él en cabeza de carrera! Creo que Jonny es un piloto y una persona increíbles. Disfruté muchísimo cuando fuimos compañeros. No creo que esa moto se adapte realmente a él, pero aun así me devolvía el adelantamiento en la curva 5. Su tren delantero comenzaba a deslizar unos 25 metros antes de la curva. Si hubiese sido otro piloto, habría levantado la moto, pero como sabía que era él, me quedaba ahí. Podía ver su rueda delantera deslizando, pero aun así hizo el ápice del viraje perfecto, y yo he tenido que buscar otro sitio para pasarle».

GANAR DE LA MANERA CORRECTA: “Cuando logras resultados significa que has hecho un buen trabajo”

Conseguir podios es una buena señal de que el equipo está llevando la moto en la dirección correcta, pero para el director del equipo Bimota by Kawasaki Racing Team, Guim Roda, lo más importante es cómo se han conseguido. Esta primera temporada con la nueva moto presenta retos únicos, como señala. Mientras otros equipos se concentran en la puesta a punto específica de cada circuito, Bimota debe trabajar tanto en la base de la moto como en la adaptación al trazado.

Guim Roda comentaba sobre los progresos del equipo: «Cuando haces podios, no puedes estar disgustado, especialmente en nuestra posición, empezando el proyecto desde cero. Estamos bastante contentos con los resultados y con el rendimiento. Cuando logras resultados es bonito, pero el hecho de rendir tan bien, luchando de cerca con Bulega y sin verte afectado por otros, significa que has hecho un buen trabajo. Cada carrera es un escenario nuevo para nosotros; en cada ronda intentamos comprender la puesta a punto del circuito al tiempo que aprendemos sobre la propia moto. Así que trabajamos para recopilar información mientras Bimota y Kawasaki nos envían mejoras. Estamos intentando pulirlo todo para empezar la próxima temporada dando un paso más».

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